28 días Formación en drones
Calendario del campus intensivo
El campus se inaugura el 2 de agosto y finaliza el 29: 28 días y 27 noches en total.
22 días de formación intensiva: de cero a dominar la teoría, el montaje y la práctica con drones.
Los tres fines de semana se dedican a rutas culturales por la antigua capital Nanjing, el Huangshan del sur de Anhui y la ciudad innovadora de Hefei, para conocer el pasado, presente y futuro de China desde todos los ángulos.
Semana 1 · Fundamentos
Se construye la base teórica del examen y se automatiza la respuesta de los mandos en simulador. A partir del miércoles empiezan las prácticas con aeronave real.
| Día | Mañana 9:00–12:00 | Tarde 14:00–18:00 | Objetivo del día |
|---|---|---|---|
| Lunes | Seguridad con drones, historia y campos de aplicación; estándares del examen de aviación civil; manejo básico del simulador | Simulador: modo «de cola» (aeronave orientada en el mismo sentido que el piloto) | Dominar la teoría de entrada y familiarizarse con el simulador |
| Martes | Aerodinámica, estructura del dron, principios de vuelo y subsistemas de un multirrotor | Simulador: modo «de izquierda» (orientación girada 90°) | Consolidar la teoría central y avanzar en control simulado |
| Miércoles | Sistema de navegación y control de vuelo; teoría del sistema de propulsión | Vuelo en ocho: semicírculo izquierdo | Comprender el control de vuelo e iniciar el semicírculo izquierdo |
| Jueves | Estación de control y sistemas de enlace; meteorología aeronáutica y entorno de vuelo | Vuelo en ocho: semicírculo izquierdo | Interiorizar el entorno de vuelo y reforzar el control |
| Viernes | Normativa de espacio aéreo; manejo de la estación de tierra para multirrotores | Vuelo en ocho: semicírculo izquierdo | Volar conforme a norma y ganar soltura en el semicírculo |
Semana 2 · Prácticas intensivas
El vuelo en ocho se trocea en semicírculo izquierdo y derecho, con evaluación independiente de cada mitad antes de unirlas. El viernes se suma una prueba teórica de preguntas y respuestas.
| Día | Mañana 9:00–12:00 | Tarde 14:00–18:00 | Objetivo del día |
|---|---|---|---|
| Lunes | Vuelo en ocho: semicírculo izquierdo | Semicírculo izquierdo + evaluación | Superar el semicírculo izquierdo |
| Martes | Vuelo en ocho: semicírculo derecho | Semicírculo derecho | Iniciar el semicírculo derecho y afianzar la base |
| Miércoles | Semicírculo derecho | Semicírculo derecho | Ganar soltura en el semicírculo derecho |
| Jueves | Semicírculo derecho | Semicírculo derecho | Refinar la técnica |
| Viernes | Semicírculo derecho + evaluación | Materias teóricas + prueba de preguntas y respuestas | Superar el semicírculo derecho y verificar la base teórica |
Semana 3 · Consolidación y montaje
Se integran ambos semicírculos en la figura completa y empieza la parte de hardware: montaje y calibración de un F450 pieza a pieza.
| Día | Mañana 9:00–12:00 | Tarde 14:00–18:00 | Objetivo del día |
|---|---|---|---|
| Lunes | Vuelo en ocho completo | Vuelo en ocho completo | Integrar ambos semicírculos |
| Martes | Montaje del F450 | Vuelo en ocho completo | Adquirir competencia de montaje sin perder ritmo de vuelo |
| Miércoles | Montaje del F450 | Vuelo en ocho completo | Completar el ensamblaje y estabilizar el vuelo |
| Jueves | Calibración y ajuste del F450 | Vuelo en ocho completo | Dominar el ajuste y afinar detalles de vuelo |
| Viernes | Calibración y ajuste del F450 | Vuelo en ocho completo | Terminar la puesta a punto y alcanzar el estándar de vuelo |
Semana 4 · Preparación del examen
No se introduce materia nueva: se consolida y se simula. Se ajusta la precisión de trayectoria al estándar de evaluación CAAC y se explica el procedimiento del examen, no solo la materia.
| Día | Mañana 9:00–12:00 | Tarde 14:00–18:00 | Objetivo del día |
|---|---|---|---|
| Lunes | Repaso depurado de montaje y calibración | Entrenamiento de refuerzo del ocho completo | Revisar los puntos críticos y cerrar lagunas |
| Martes | Repaso depurado de montaje y calibración | Entrenamiento de refuerzo del ocho completo | Pulir la precisión de trayectoria conforme al estándar CAAC |
| Miércoles | Explicación detallada del procedimiento de examen y advertencias | Simulacro completo de vuelo en ocho | Conocer el proceso íntegro y reducir la tensión previa |
| Jueves | Repaso de puntos teóricos + test de simulación | Entrenamiento intensivo + resolución de dudas | Consolidar teoría y estado de vuelo |
| Viernes | Último repaso general + resolución de dudas | Ajuste fino de vuelo y de estado | Llegar al examen en las mejores condiciones |
Cuatro semanas, de cero a examen
Cuatro horas de práctica al día, evaluaciones por fases que abren la dificultad solo cuando la anterior está superada, montaje y calibración de un F450, y una última semana dedicada al examen.